Renault выпустит конкурента «Матизу» за 280 000 рублей

Renault выпустит конкурента «Матизу» за 280 000 рублей
16 марта 2014

Renault совместно с «дочкой» Dacia, покорив рынки бюджетных седанов и внедорожников, устремила свои взоры на класс «ситикаров»

Эпопея с дешевыми, неказистыми, но при этом качественными машинами Dacia-Renault началась в 1996 году, когда к управлению французской автомобилестроительной компанией пришел экстравагантный менеджер Карлос Гон. Это ему принадлежала идея силами румынских рабочих из узлов и агрегатов окупивших себя в прошлом моделей создавать машины для развивающихся стран мира.



Проблемой и вместе с тем большой удачей компании стала неожиданная популярность этих незамысловатых транспортных средств в самой Европе. Французские, испанские и, что особенно удивительно, немецкие молодые люди с удовольствием покупали и покупают Logan, Sandero и Duster. Машины не совсем подходят для эксплуатации в ЕС. Однако, цена в два раза более низкая, чем у конкурентов склоняет многих жителей старого света к этим моделям.

Отметив тенденцию и проанализировав перспективы богатого европейского рынка, Renault и Dacia задумались о создании специально предназначенного для Европы бюджетного автомобиля. Принцип все тот же, найти окупившие себя годами продаж «старые запчасти» и натянуть на них смазливый кузов, сделанный руками трудолюбивых румын. При этом европейский бюджетник должен быть безопасным и экологически чистым.
Маленькие и дешевые модели вообще, это «фишка» Европы. Вспомним, к примеру, MINI, Trabant, Citroen 2 CV, FIAT 500, Volkswagen Beetle, все эти авто пропитаны духом узких улочек и древних мостовых.



Главным вопросом, который ставят перед собой специалисты, стал вопрос выбора платформы. Авторитетное немецкое издание AutoBild, со ссылкой на свои источники, предположило, что в основе новой маленькой машины Renault будет лежать архитектура модели Renault Twingo-2 предыдущего поколения. Напомним, этот автомобильчик выпускался французами в Словении с 2007 года и имел стандартный для А-класса тех лет внешний вид. Нынешнее поколение Twingo создавалось совместно с немцами и ничего общего с той машиной не имеет. В то же время от «старичка» остались экологичные двигатели: бензиновые 1,2 16V (75 л.с.), 1,2 TCe (100 л.с.) и дизельные dCi75 и Dci85, отвечающие нормам токсичности Евро-5. Грех их не использовать!

Есть только одна проблема. Завод Dacia в Румынии ни разу в своей современной истории не делал машины, на какой бы то ни было платформе, кроме «B0», а под Renault Twingo-2 модифицированная «тележка» с индексом «C06». Вроде бы все не так страшно, однако, переезд на новые стандарты, это всегда переучивание сотрудников, переоборудование цехов и прочие расходы. В создании ультрабюджетных автомобилей все это крайне нежелательно.



Выход, впрочем, есть и нашли мы его как ни странно на февральском мотор-шоу Индии. Именно там альянс Renault-Nissan представил концепт миниатюрной и доступной «машинки» А-класса на модифицированной, но в то же время хорошо знакомой румынам платформе «B0». Прототип получил имя Datsun I2. По заверениям производителя, готовая модель будет стоить на рынках Азии 6 000 долларов (220 000 рублей). Чем не идеальный вариант основы для «европейца»?

Dacia А-класса, по предположениям европейских автомобильных СМИ, будет стартовать с ценовой отметки в 5 000 евро (280 000 рублей). Как раз получается цена Datsun I2 вместе с накрутками для ЕС!
Если хэтчбек Dacia А-класс все-таки выпустят, он займет в модельной линейке компании место сразу под Dacia Sandero, с ценником на 1700 евро ниже, чем у зарекомендовавшего себя хэтчбека.

Про перспективы попадания новинки на отечественный рынок пока говорить рано. Впрочем, такой сценарий весьма вероятен, так как кроме популярного на протяжении десятилетий Daewoo Matiz ничего бюджетного в этом сегменте у нас нет. Особенно приятно будет выглядеть такая машина с большим клиренсом – неприхотливая, экономичная, простая, проходимая и надежная: автомобиль мечты для города!

Евгений Котловкин 

Источник: auto.kazanfirst.ru

Добавить комментарий

Войти через loginza
Заголовок
Имя
Комментарий
Еще Статьи